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澎湃新闻：去年开始中国车市出现下滑，有些人认为这个是正常的现象，汽车行业本来就是一个周期性发展的行业，中国汽车市场高速发展20多年，现在开始应该有它放缓的阶段。您对中国豪华车市场的判断是什么样的？您觉得这个市场还能再高速增长多长时间？冯佩德：作为超豪华品牌，我们更关注长期的发展，而不是每一年要冲一个销量纪录。我们要捍卫的是品牌价值，要保持我们的盈利水平，要捍卫经销商和用户的利益。因为只有品牌保值，才能吸引客户买我们的产品。对经销商、对合作伙伴来说，保持品牌价值才是最重要的一点。哪怕是明天经济发生了大起大落的情况，我们有能力在生产线上做灵活的调整，来满足供需之间的平衡，保证消费者和合作伙伴的利益。

责任编辑：依然“如果自己当时能敏锐地意识到他们为什么要给我房子，为什么少数人能拿，多数人不能拿等诸多问题，如果当时能果断地履行自己担负的监督、执纪职责，就不会造成今天的苦果了……”写下这段忏悔的，是浙江省杭州市拱墅区建设局原党委副书记、纪检组长李加灯。2017年11月，他因涉嫌严重违纪违法，接受拱墅区纪委监委审查调查，后被开除党籍，取消退休待遇。2018年4月，拱墅区人民法院一审宣判，李加灯犯贪污罪，判处有期徒刑3年2个月，并处罚金人民币20万元。

负债率最高的上市公司为曾创下连续29个跌停纪录的*ST保千（600074.SH），负债率高达272%，遥遥领先两市；其次是*ST东电（000585.SZ）和*ST皇台（000995.SZ），负债率分别为165.7%和164.5%。另外，*ST德奥（002260.SZ）、*ST众和（002070.SZ）、*ST天化（000912.SZ）等负债率也均超100%。值得注意的是，5月10日，深交所发布消息称，*ST众和将于5月15日暂停上市。

同时，在可预见未来，创业板盈利的不断改善将成为国内基金进一步加仓的重要支撑。在此前外发的专题报告《为何我们认为创业板Q1预告业绩增长“虽负犹荣”？》中，对于2019年创业板，我们倾向于认为其商誉减值风险随着2017、2018年持续两年的消化，今年有望迎来好转，在Q1预告业绩增速环比回升之后2019年业绩将大概率呈现逐季回升的趋势。和主板的对比之下，我们认为创业板在2019年的业绩相对优势将会越来越明显，保守预计全年业绩同比增长在10%左右，主板（非金融）在-5%左右。

相较于2015年的《互联网保险业务监管暂行办法》，新《办法》的内容从30条增至106条，新增内容从宏观到微观对互联网保险业务的各个方面均作出明确的规定。销售准入门槛提升近年来，国内互联网保险业务高速发展，成为保险经营当中的一抹亮色，但也正是因为发展快速，所以出现了不少新情况新问题。2015年，监管部门发布《互联网保险业务监管暂行办法》，全面规范互联网保险业务经营，但在快速的发展迭代中，其中一些条款开始出现局限性，迫切需要修订。

将制造环节外包出去的正面效果是，随着资本开支压力的减轻，蔚来大量开支都用在了新车型研发上，每年在研发开支上有增无减。公平地说，从一开始就选择不走逆向工程路线的蔚来，在新款上市车型和自动驾驶技术上做了很多创新，每一年NIO Day中，李斌都会骄傲的介绍产品中全新的亮点，比如ES6双电机智能电子四驱、NIO Pilot自动辅助驾驶系统、综合续航里程510 公里、超纤绒顶棚。除此之外，为了打造自动驾驶技术能力，蔚来还在硅谷建立了自动驾驶研发团队。